(资料图)

伴随产品多元化呈现，汽车也早已不是简单基础代步使用就能满足消费者需求的了，在此环境驱使下，中端汽车市场领域日渐变热，且以新能源类型款式加入，竞争愈发激烈，这次介绍以思域(图片|配置|询价) 2023款 HATCHBACK 240TURBO CVT极锋版&AION S(图片|配置|询价) 2023款 Plus 70 乐享版两款车型进行比对，或许能为还在选车的人提供一些参考。

思域最低售价：11.49万起最高降价：2.60万图片参数配置询底价懂车分3.84懂车实测空间·性能等车友圈103万车友热议二手车1.38万起 | 1405辆

思域车头组件下压较为明显，与常规家用款式相比，其运动氛围稍显浓郁，早期以较快提速表现，在市场中拥有不俗热度，且更受年轻消费者欢迎，伴随市场发展，除了品牌沉淀加持外，在造型方面也在不断添置更多元素设计。

AION S最低售价：13.98万起最高降价：0.50万图片参数配置询底价懂车分3.74懂车实测空间·性能等车友圈8.6万车友热议二手车7.98万起 | 118辆

AION S表现则着重突出新能源款式身份，封闭式面板陈列清晰，且边框板块带有更为明显的棱角设计，以此彰显个性化与时尚倾向，更具年轻化表现，且作为紧凑型轿车定位设计，车身尺寸也较好考虑到了消费者对于大空间的需求，满足家庭使用也没有什么问题。

思域内饰采用纯黑设计元素，仅在座椅板块添置少量棕色点缀，对称式组件布局，中控台一体式风格呈现，前段横断面板之上，嵌入横向网格状结构，起到装饰作用的同时，也将功能性保留，两者相互融合，塑造更佳设计效果。

AION S内饰设计较为协调，组件车身颇为饱满，结合分层式设计风格，在表现形式上带有更佳和谐感，中空台面内外分层，将外部边框划分而出，主体板块略带弧度鼓胀，为中控屏等组件让位之余，在横断处向内收拢，使其结构化处理方式得到了更好展现。

思域标配有刹车辅助设计，以此功能加持，处于紧急状态下，即使制动操作力度输出较弱，也可以系统介入干涉，将制动力最大值输出，对于腿部力量相对较弱的女性驾驶员或老人来说，助益效果更佳，以此可有效提升行车安全性。

AION S标配牵引力控制系统，根据驱动方位设计不同，前后轮轴直接承载动力存有差异，因此划分出驱动轮与非驱动轮的不同表现，在四轮转速上，往往因此会存有转速差过大问题，系统凭靠依照转向角度、行车速度等因素结合，若前后轮速差值超出安全范畴，则会降低动力输出，直至恢复平衡状态。

思域L15C8型号发动机，1.5T四缸，10.3压缩比，动力表现较为稳定，VTEC特有技术，于低速状态中，降低尾气污染物含量，满足国6标准，搭配无极变速箱，最高车速200km/h，WLTC综合油耗6.28L。

AION S搭载204Ps单电机，59.4kWh容量电池，140.8Wh/kg能量密度，亿纬动力、中创新航出品电芯，标配单踏板模式，纯电续航510km，零百加速时间7.6s，电能当量燃料消耗量1.46L。

思域最低售价：11.49万起最高降价：2.60万图片参数配置询底价懂车分3.84懂车实测空间·性能等车友圈103万车友热议二手车1.38万起 | 1405辆AION S最低售价：13.98万起最高降价：0.50万图片参数配置询底价懂车分3.74懂车实测空间·性能等车友圈8.6万车友热议二手车7.98万起 | 118辆

总结：思域纯燃油款动力支持，能耗水平较优，在家用车型市场中，处于较为常规的水准，并且以较高消费者认可度伫立，综合实力尚可，AION S则以新能源身份进入市场，以结构变化与驱动类型更变，为消费者提供更多新兴选择，表现各有不同，各自均有所长。