2023上海国际车展上，比亚迪作为国产新能源领域销量老大，在本次车展也为我们带来了多款全新的产品，其中关注度最高的莫过于这款价格亲民的比亚迪海鸥(图片)。

外观方面，新车沿用了比亚迪海洋网家族式设计语言。不过新车也做了很多改动，多边形的大灯、尖锐的车鼻还是梯形下格栅，却又给人一种焕然一新的感觉。和海洋网系列惯用的水线波浪感不同，海鸥在保留圆润整体同时，采用相对更立体的风格。整车看起来与流线风格的海豚相比更加年轻，运动感更强。

(资料图)

车身侧面，前冲式的窗线，线引式动感腰线。门把手也做了内嵌式的处理，形成隐藏式把手的视感。悬浮式车顶加上鱼鳍造型玻璃窗，整体车身看起来十分精致。新车的尺寸为3780mm/1715mm/1540mm，轴距为2500mm。

车尾部分，贯穿式的尾灯镶嵌在尾窗下方与之融为一体，后包围多采用梯形结构，下半部分线条则向外突出，尾门中下方还加入了隆起式线条，整车厚重感反而不像一台小型车。

内饰配置方面，整体设计还是比较简洁的，中控台也采用了双层设计并使用曲线线条进行勾勒。配备10.1英寸自适应旋转中控屏，采用海豚同款easy-going控制系统，多媒体控制区域使用了按键+滚轮的设计。方向盘造型则与自家海豚比较接近。副仪表台还配备了手机无线充电面板以及下方大尺寸储物空间。后排地板为纯平设计，空间利用率还是相当高的。

新车全系标配了六个以上的安全气囊，并有胎压报警，倒车影像，定速巡航，皮革座椅等配置。并没有五菱缤果丐版车型，对于安全配置还是要点赞的。

动力方面，新车也将会搭载最大功率为55kW的前置永磁同步电机，总功率和总扭矩分别是55kW和135N·m。，活力版和自由版配备的磷酸铁锂电池容量为30.08kWh，可带来305km的续航里程。顶配飞翔版车型则配备38.88kWh的磷酸铁锂电池，CLTC工况下续航里程为405km,最高车速为130公里/小时。

总结：

比亚迪海欧与五菱缤果同为小型车，尺寸方面五菱缤果略有优势，价格方面海鸥略高，但是海鸥的安全配置和续航还是相较于五菱缤果更高。舒适和便利性配置上，比亚迪海鸥比五菱缤果多出了自动驻车、铝合金轮毂、自动大灯、驾驶位车窗一键升降、主副驾驶化妆镜照明灯等配置，配置方面相对更全面一些。

对于空间有要求，预算有限，五菱缤果更适合。更注重配置和续航，预算还可以的明显海鸥首选。不过从品牌效应来看，比亚迪海鸥更具优势，毕竟五菱缤果上市后安全配置一直被吐槽，预测比亚迪海鸥上市后的销量会甩开五菱缤果一大截。

撰文/文图一新